充電樁高低溫測試環(huán)境老化烘箱生產廠家

2. 產品型號

LK-1500T

3. 容積、尺寸和重量

3.1. 標稱內容積

1500L

3.2. 內型尺寸

W1000*H1000*D1500mm

3.3. 外型尺寸

W1250*H2000*D2350

4. 性能

4.1. 測試環(huán)境條件

4.2. 測試方法

環(huán)境溫度為+25℃、相對濕度≤85%、試驗箱內無試樣條件下

GB/T 5170.2-1996 溫度試驗設備。

4.3. 溫度范圍

-60℃→+150℃

4.4. 溫度波動度

≤±0.5℃

4.5. 溫度均勻性

≤±1.5℃

4.6. 溫度偏差

≤±1.5℃

4.7. 升溫時間

+20℃→+150℃  約35 min (每個內箱300kg電池負載,非線性)

4.8. 降溫時間

+20℃→-40℃   約30 min (每個內箱300kg電池負載,非線性)

4.9. 負載情況

每個內箱300kg電池負載,非線性

4.10. 試品架及隔板

每內箱3個，絕緣處理，承重不低于300kg，另加阻燃絕緣板

4.11. 連續(xù)工作時間

低溫-30℃試驗條件下連續(xù)不間斷工作時間≥1000h，不得因結霜或除霜導致試驗中斷(增發(fā)器加初霜功能)

4.12. 滿足試驗標準

GB/T 31484-2015  《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》；

GB/T 31486-2015  《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》；

GB 38031-2020  《電動汽車用動力蓄電池安全要求》；

GB/T 31467.1-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第1部分：高功率應用測試規(guī)程；

GB/T 31467.2-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第2部分：高能量應用測試規(guī)程；

GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第2部分：安全性要求與測試方法；

IEC 62660-1      《電動道路車輛驅動用鋰離子電池-第1部分：性能測試》；

IEC 62660-2       《電動道路車輛驅動用鋰離子電池-第2部分：可靠性和濫用測試》。

1.1. 保溫圍護結構

①外壁材料：SUS﹟304不銹鋼板或彩鋼板烤漆處理.

②內壁材料：不銹鋼板SUS﹟304 .

③箱體保溫材料：耐高溫硬質聚氨酯泡沫.

④箱門保溫材料：耐高溫硬質聚氨酯泡沫.

   監(jiān)控系統(tǒng)

試局域裝配高清攝像監(jiān)控系統(tǒng)，并可遠程控制；

顏色為彩色；

像素≥800萬像素；

視頻采集分辨率：PAL: D1 (704x576) / CIF (352x288) / QCIF (176x144),以及多媒體格式(320x240)；

水平清晰度： 700TVL；

具備錄像與回放功能，視頻內存添加移動硬盤，視頻監(jiān)控系統(tǒng)與移動硬盤兼容，存儲，確保數據無誤。

（監(jiān)視系統(tǒng)如果在爆炸區(qū)域內監(jiān)視系統(tǒng)需要具備防爆功能，攝像頭在爆炸后仍能監(jiān)控清晰畫面，不影響重復使用）

1.2. 空氣調節(jié)通道

①不銹鋼長軸離心風機： 2臺/90W.

②加熱器、蒸發(fā)器、壓力平衡口、可調式導風板、溫度傳感器.

1.3. 試驗箱標準配置

①視窗300x450x40mm 3層真空鋼化玻璃.

②平面嵌入式把手，

③門鉸鏈:SUS #304進口鉸鏈

④箱內節(jié)能燈：飛利浦PL燈/09W

⑦引線孔：直徑φ100mm共 2個 (即左右兩邊各1個)

⑧腳輪:福馬輪子,可移可固定.

1.4. 箱門

①單片門,向外打開，鉸鏈在左，把手在右（面對箱體正面時）。

②配觀察窗W300xH450㎜除霧鋼化玻璃、飛利浦照明燈.

③窗框/門框防凝露電熱裝置.

1.5. 控制面板

7寸控制器顯示屏、超溫保護設定器、RS232通訊接口

1.6. 機械室

制冷機組、壓縮機接水盤、排壓裝置

1.7. 配電控制柜

配電板、散熱風扇、總電源開關裝置

1.8. 加熱器

①鰭片式散熱管形不銹鋼電熱器

②加熱控制方式：SSR（固態(tài)繼電器）無觸點等周期脈沖調寬

③加熱功率：約9.0KW

1.9. 電源線孔及排水孔

位于箱體背面